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贝雷片桥跨座落当桥跨推至预定位置后,先将导梁拆除,装上端柱,预备桥梁就位。就位时,用千斤*将桥梁下弦杆*起,掏出摇滚和样盘,将摇滚下的桥座移到预先安顿好的座板上;然后,将桥跨慢慢落在桥座上。千斤*与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在杨架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时,各千斤*的降落速度要保持一致,以免桥梁的重量集中在某个千斤*上,造成千斤*或格架弦杆的破坏及其他严峻事故。
对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。不管采取何种方法,都应先在一岸降落,再降落另一岸。为缩短架桥时间,对于小跨径的桥梁,可先座落一岸后即行通车,另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,但必需将未座落一岸的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,必需将千斤*安顿稳固,防止滑倒。每排格架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤*的负荷能力,可计算斤*的数目。推桥应严密组织,同一指挥。指挥员站在桥上,选好位置,要既能看到对岸滚轮,又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重把握以下要点。
贝雷片具有结构简朴、运输利便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
贝雷片拥有比较简略的布局、运输利便、架设迅速快捷、承载的重量较大、互换性好、顺应机能力强。“321”钢桥是在已有的英制贝雷格架桥的基础上,结合我国现有的国情和现实环境而研究开发的能够组装的桥梁,在很早以前就已经定型出产,在战备、交通工程、市政水利工程等方面有着广泛的应用,是我国现今为止应用非常普遍,效果很好的组装式建筑桥梁
贝雷片又称贝雷架,贝雷梁或格架,先在二战时由一名英国工程兵发明,以解决战役期间桥梁*"架设的需要,并以他的名字命名。可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷格架组合门式起重机。
贝雷桥是世界上应用广泛的一种桥梁,它具有结构简朴,运输利便,架设,分解轻易的特点。同时具备承载能力大,结构刚性强,疲惫寿命长等长处。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,本钱低的特点。
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